de AD92 » Mer 19 Mai 2010 11:14
Salut.
Est-ce que tu pourrais nous dire quel type de problème tu rencontres?
Si c'est un problème d'étanchéité, soit c'est parce que tes tubes sous moteur sont mal positionnés, soit les colliers qui n'ont plus la bonne forme soit les deux.
La technique que m'a enseigné Christophe, c'est de poser tubes sous moteur et pot sous BV, mettre les colliers sans les serrer mais pour les pièces ne tombent pas. Ensuite, je dévisse les supports moteur pour soulever au cric rouleur pour avoir un peu de place. Tu places une sangle à cliquet sur le pot sous BV pour qu'elle ne glisse pas. Elle doit être prise sur le pot et à l'extrémité AV du chassis.
De cette façon les tubes sous moteur seront bien proches des collecteurs, ainsi que le mot sous BV. Tu vérifies le positionnement, un coup de pâte d'échappement, et avec des colliers neufs ou en bon état ça doit le faire.
Poupette, AMI 8 berline '76,
Mamie, AMI Super break '73
Si tu freines, t'es un lâche!